性做久久久久久久久,H狠狠躁死你H各种姿势,国产精品久久久久久永久无码,久热精品在线

  • 
    
  • <th id="qu02u"><nav id="qu02u"></nav></th>
  • <ul id="qu02u"><pre id="qu02u"></pre></ul>
  • 產(chǎn)品目錄

    Products

    曾先生

    13505819720

    點擊這里給我發(fā)消息

    技術(shù)支持

    您現(xiàn)在的位置:首頁 > 技術(shù)支持 > 發(fā)動機的工作原理
    發(fā)動機的工作原理
    更新更新時間:2019-12-16   點擊次數(shù):1358次

    發(fā)動機工作原理(principle of internal combustion engine) 二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機工作原理有所不同,汽車發(fā)動機絕大部分是四沖程的。
     

    四沖程汽油機

    四沖程汽油機的工作循環(huán)由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。

    進氣行程

    進氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,產(chǎn)生真空度,氣缸內(nèi)壓力降到進氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進氣道和進氣門吸入氣缸內(nèi)。進氣過程一直延續(xù)到活塞過了下止點進氣門關(guān)閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。

    壓縮行程

    進排氣門全部關(guān)閉,壓縮缸內(nèi)可燃混合氣,混合氣溫度升高,壓力上升?;钊R近上止點前,可燃混合氣壓力上升到0.6~1.2MPa左右,溫度可達330℃~430℃。

    作功行程

    在壓縮行程接近上止點時,裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花,點燃所壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣燃燒后放出大量的熱量,缸內(nèi)燃氣壓力和溫度迅速上升,zui高燃燒壓力可達3~6MPa,zui高燃燒溫度可達2 200℃~2 500℃。高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動,通過曲柄連桿機構(gòu)對外作功。作功行程開始時,進、排氣門均關(guān)閉。

    排氣行程

    作功行程接近終了時,排氣門開啟,由于這時缸內(nèi)壓力高于大氣壓力,高溫廢氣迅速排出氣缸,這一階段屬于自由排氣階段,高溫廢氣以當?shù)匾羲偻ㄟ^排氣門排出。隨排氣過程進行進入強制排氣階段,活塞越過下止點向上止點移動,強制將缸內(nèi)廢氣排出,活塞到達上止點附近時,排氣過程結(jié)束。排氣終了時,氣缸內(nèi)氣體壓力稍高于大氣壓力,約為0.105~0.115MPa,廢氣溫度約為600℃~900℃。由于燃燒室占有一定容積,因此在排氣終了時,不可能將廢氣*排除干凈,剩余部分廢氣稱殘余廢氣。

    四沖程汽油機經(jīng)過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個工作循環(huán),在這個過程中,活塞上下往復運動四個行程,相應的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。

    杭州九環(huán)富琪實業(yè)有限公司

    公司版權(quán)所有 技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) GoogleSitemap 浙ICP備15008572號-3 管理登陸